การประยุกต์ใช้ชุดวาล์วไฮดรอลิกแบบกำหนดเอง CNC บนรถขุด
บล็อกวาล์วไฮดรอลิกทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางควบคุมในระบบไฮดรอลิกของรถขุด จัดการการกระจายน้ำมัน การควบคุมแรงดันและการไหล และประสานงานตรรกะการทำงาน ด้วยการรวมกลุ่มวาล์วหลายกลุ่มเข้าด้วยกัน พวกเขาปรับปรุงการเชื่อมต่อท่อ ลดความเสี่ยงของการรั่วไหล และช่วยให้ควบคุมฟังก์ชันของรถขุดได้อย่างแม่นยำ รวมถึงการขุด การหมุน และการเคลื่อนที่
ประเภทและหน้าที่ของบล็อกวาล์วไฮดรอลิก
บล็อกวาล์วหลัก - ตัวควบคุมการทำงานของเครื่องจักรหลัก
บล็อกวาล์วหลักเป็นหัวใจสำคัญของระบบไฮดรอลิกของรถขุด ควบคุมทิศทาง แรงดัน และการไหลโดยตรงในวงจรน้ำมันหลักเพื่อใช้งานบุ้งกี๋ บูม แขน แพลตฟอร์มหมุน และกลไกการเคลื่อนที่
- ส่วนประกอบแบบบูรณาการ:วาล์วควบคุมทิศทางหลัก, วาล์วระบายหลัก, วาล์วเติมโอเวอร์โหลด และวาล์วควบคุมการไหล
- การทำงานของบูม:ควบคุมการยก การลดระดับ และการวางตำแหน่ง พร้อมทั้งควบคุมความเร็วเพื่อประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้ภาระหนัก
- การควบคุมแขนและบุ้งกี๋:ประสานงานการยืด/หดแขนและการขุด/เทบุ้งกี๋ พร้อมการชดเชยแรงดันเพื่อให้ได้กำลังที่สม่ำเสมอ
- การจัดการการหมุน:ปรับทิศทางและความเร็วในการหมุนของแพลตฟอร์ม พร้อมทั้งรวมวาล์วบัฟเฟอร์เพื่อลดแรงกระแทกไฮดรอลิก
- การทำงานของการเดินทาง:ควบคุมการเคลื่อนที่ของแทร็กซ้าย/ขวาอย่างอิสระ พร้อมความสามารถในการสลับความเร็วสูง/ต่ำ
- การป้องกันระบบ:วาล์วระบายหลักตั้งค่าแรงดันระบบสูงสุด (30-35MPa) ในขณะที่วาล์วโอเวอร์โหลดป้องกันการเกิดโพรงอากาศ
บล็อกวาล์วนำร่อง - แหล่งสัญญาณควบคุม
การใช้น้ำมันแรงดันต่ำ (2-5MPa) บล็อกวาล์วนำร่องจะแปลงอินพุตการควบคุมของผู้ปฏิบัติงานให้เป็นสัญญาณไฮดรอลิกที่ขับเคลื่อนวาล์วควบคุมทิศทางหลัก
- ส่วนประกอบแบบบูรณาการ:วาล์วควบคุมทิศทางนำร่อง, วาล์วระบายนำร่อง และเช็ควาล์ว
- การแปลการทำงาน:แปลงการกระจัดของด้ามจับเชิงกลให้เป็นสัญญาณควบคุมไฮดรอลิกแบบสัดส่วน
- การควบคุมความแม่นยำ:ช่วยให้ควบคุมความเร็วแบบไม่ต่อเนื่องผ่านการกระจัดของสปูลวาล์วหลักแบบสัดส่วน
- การป้องกันวงจร:วาล์วระบายนำร่องป้องกันความเสียหายจากแรงในการทำงานที่มากเกินไป
บล็อกวาล์วเสริม - การสนับสนุนฟังก์ชันพิเศษ
บล็อกวาล์วเหล่านี้ให้การควบคุมเฉพาะสำหรับฟังก์ชันเสริมเฉพาะ และทำงานร่วมกับบล็อกวาล์วหลัก
- วาล์วบัฟเฟอร์การหมุน:ลดแรงกระแทกไฮดรอลิกระหว่างรอบการเริ่มต้น/หยุดของแพลตฟอร์ม
- วาล์วจำกัดความเร็วในการเดินทาง:ป้องกันการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วระหว่างการทำงานในขณะที่ช่วยให้การขนส่งมีประสิทธิภาพ
- วาล์วยึดบูม:รักษาสตำแหน่งบูมเพื่อป้องกันการทรุดตัวและรับประกันความปลอดภัยในการยก
- วาล์วเบรกเกอร์/แกรปเปิล:ควบคุมฟังก์ชันเครื่องมือเสริม รวมถึงความถี่ของเบรกเกอร์และการทำงานของแกรปเปิล
วัสดุบล็อกวาล์วไฮดรอลิกและเกณฑ์การคัดเลือก
บล็อกวาล์วไฮดรอลิกของรถขุดต้องทนต่อแรงดันสูง (30-40MPa) การสั่นสะเทือนบ่อยครั้ง และการกัดกร่อนของน้ำมัน ในขณะที่รักษาความคลาดเคลื่อนของทางเดินภายในที่แม่นยำ (≤0.02mm) การเลือกวัสดุให้ความสำคัญกับความแข็งแรง ความทนทานต่อแรงดัน ความสามารถในการตัดเฉือน และความต้านทานการกัดกร่อน
เหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง 45# (วัสดุหลัก)
ด้วยความต้านทานแรงดึง ≥600MPa และความแข็งแรงของผลผลิต ≥355MPa วัสดุนี้มีความสามารถในการตัดเฉือนที่ดีเยี่ยมและคุ้มค่า การอบชุบด้วยความร้อนทำให้ได้ความแข็ง HB220-250 ในขณะที่การขัดเงาช่วยให้ความหยาบของทางเดินน้ำมัน ≤0.8μm ใช้ในบล็อกวาล์วหลักและนำร่องของรถขุดมากกว่า 90%
เหล็กโครงสร้างอัลลอย 27SiMn (การใช้งานแรงดันสูง)
ให้ความต้านทานแรงดึง ≥835MPa และความเหนียวในการกระแทกที่เหนือกว่า อัลลอยนี้เหมาะสำหรับการใช้งานหนัก การอบชุบด้วยความร้อนและการชุบแข็งผิวเฉพาะที่ (HRC50-55) ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ เหมาะสำหรับรถขุดขนาดใหญ่ (20+ ตัน) และบล็อกวาล์วเฉพาะเบรกเกอร์
อลูมิเนียมอัลลอย (โซลูชันน้ำหนักเบา)
อะลูมิเนียม 6061-T6 มีน้ำหนัก 1/3 ของเหล็ก พร้อมความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมหลังจากการชุบผิวด้วยอโนไดซ์ แม้ว่าความต้านทานแรงดึงจะต่ำกว่า (≥310MPa) แต่ก็ทำหน้าที่ได้ดีในบล็อกวาล์วนำร่องและเสริมสำหรับรถขุดขนาดเล็ก (ต่ำกว่า 6 ตัน) ที่ทำงานที่ ≤20MPa
สแตนเลสสตีล (การใช้งานที่ทนต่อการกัดกร่อน)
สแตนเลสสตีล 304 หรือ 316 ให้ความต้านทานการกัดกร่อนเป็นพิเศษในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง แม้จะมีความแข็งต่ำกว่าและความซับซ้อนในการประมวลผลที่สูงกว่า แต่ก็จำเป็นสำหรับบล็อกวาล์วในการใช้งานด้านการขุดชายฝั่งและกัดกร่อน
ข้อมูลจำเพาะการผลิต
| กระบวนการ |
การกัด, การเจาะ, การแตะ, การเจียร, การขัด, การลบครีบ CNC |
| ความคลาดเคลื่อน |
±0.002-±0.005 หรือตามข้อกำหนดของลูกค้าพร้อมการตรวจสอบ QC 100% |
| การเคลือบผิว |
การพ่นทราย, การชุบผิวด้วยอโนไดซ์, การเคลือบผง, การชุบ, การขัดเงา, การอิเล็กโทรโฟเรซิส, การชุบสังกะสี, การเคลือบ PVD |
| อุปกรณ์ทดสอบ |
CMM, เกจวัดความสูง, ไมโครมิเตอร์, เกจปลั๊ก, เครื่องทดสอบความแข็ง, การวัดความหยาบ |
| ข้อมูลจำเพาะ |
บริการ OEM ปฏิบัติตามแบบและตัวอย่างอย่างเคร่งครัด |
| แอปพลิเคชัน |
การตัดเฉือน CNC OEM, อุปกรณ์เสริมการขุด, ส่วนประกอบเครื่องจักร, ชิ้นส่วนรถบรรทุก, ชิ้นส่วนรถยนต์, ส่วนประกอบอุตสาหกรรม |
| รูปแบบการวาด |
2D (PDF/CAD) 3D (IGES/STEP) |
การประกันคุณภาพและความสามารถในการผลิต
- บุคลากรที่มีทักษะสูงที่ทำงานภายใต้ระบบการจัดการที่มีโครงสร้าง
- การตอบสนองและการสนับสนุนอย่างรวดเร็วสำหรับคำถามของลูกค้าทั้งหมด
- ประสบการณ์การผลิตระดับมืออาชีพกว่า 10 ปี มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
- กำลังการผลิตจำนวนมากเพื่อตอบสนองความต้องการด้านปริมาณ
- มาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดที่รักษาไว้ในสภาพแวดล้อมการผลิตที่ถูกสุขอนามัย
- กระบวนการควบคุมคุณภาพที่ครอบคลุม:
- การควบคุมคุณภาพขาเข้า (IQC) - การตรวจสอบวัตถุดิบ
- การควบคุมคุณภาพระหว่างกระบวนการ (IPQC) - การตรวจสอบขั้นตอนการผลิต
- การควบคุมคุณภาพขั้นสุดท้าย (FQC) - การตรวจสอบสินค้าสำเร็จรูป
- การควบคุมคุณภาพขาออก (OQC) - การตรวจสอบก่อนจัดส่ง 100%
- บริการหลังการขายและการสนับสนุนโดยเฉพาะ
สรุป
การออกแบบบล็อกวาล์วไฮดรอลิกและการเลือกวัสดุรวมความต้องการด้านการทำงานกับสภาพการทำงาน บล็อกวาล์วหลักให้ความสำคัญกับความแข็งแรงและความทนทานต่อแรงดันโดยใช้เหล็ก 45# หรือ 27SiMn บล็อกวาล์วนำร่องสร้างสมดุลระหว่างความแม่นยำและต้นทุนด้วยเหล็ก 45# ในขณะที่บล็อกวาล์วเสริมใช้เหล็กหรืออะลูมิเนียมตามการเชื่อมต่อเครื่องมือและข้อควรพิจารณาน้ำหนัก เทคนิคการประมวลผลรวมถึงการอบชุบด้วยความร้อนและการขัดเงา ส่งผลกระทบอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพ โดยที่ความแม่นยำของทางเดินน้ำมันหรือคุณภาพพื้นผิวไม่เพียงพออาจนำไปสู่ปัญหาในการทำงานและการรั่วไหล